11.jpg
              
             


News for the Friends / 15.04.2017


Теперь подписку можно оформить тремя способами:   MAIL   WEB   FORM


 
 

 

 

ИЩИТЕ НАШИ ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ В ОНЛАЙН НА https://www.facebook.com/emelichev

 

 

 

Поддержи наш проект News for the Friends! Переведи любую сумму на нашу карту Сбербанка. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты вышлю по запросу. Ваш Алексей Емеличев…

 

 

 

"КПЭД" = "ПРД, ПЭД и ИП" на 2 квартал

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1320989057984732

 

 

 

Профиль риска (ПР) № 11/10000/240317/16013 (версия 1) по кодам 6303 92 900 0 / 6307 90 980 0

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1322058347877803

 

 

 

Профиль риска 45633, версия 6 от 31.03.2017 (рег.№ 11/10000/080715/45633) действует с 31.03.2017

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1332078453542459

 

 

 

Риск по наименованию товара в СМР

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1308298522587119

 

 

 

Представление на ликвидацию организованной преступной группы сотрудников Северо-Западного таможенного управления ФТС России

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1323121124438192

 

 

 

Коллектив Выборгской таможни: «Схема может быть очень проста, предположительно, с территории Финляндии выезжает фура с товаром. Останавливается на нейтральной зоне между границей Финляндии с Россией. Затем товар перегружается во вместительные внедорожники. Одна и та же машина совершает несколько рейсов. В результате в Россию товар въезжает по "зеленому коридору". За ночь можно перегрузить 10-12 фур. По такой схеме может ввозиться одежда, мелкая электроника (например, флешки), а также продукты питания. Продовольствие из ЕС ввозить большими партиями нельзя, но по ночам через таможню проходят караваны джипов, набитых запрещенной едой.»

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1314450888638549

 

 

 

ИМПЕРИЯ НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1314965738587064

 

 

 

На черном рынке цена доставки "ящика" со шмотками из Китая упала уже до 20 тысяч долларов, хотя одних платежей должно быть под 100 тысяч долларов. Считайте сами – от пяти до семи долларов за килограмм, если официально. Вот казна и опустела, а таможня в Москве это видит, понимает и звереет.

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1307931052623866

 


 1.jpg

 


6 апреля, около пяти утра на Литейном, 4, были собраны около 150 оперативников Службы экономической безопасности УФСБ по Петербургу и Ленобласти. Сотрудники были разделены на группы, каждому старшему был вручен конверт с адресом. Как и принято при проведении таких масштабных мероприятий, в каждом конверте находилось постановление на обыск и памятка о том, что именно надо искать в квартирах и офисах фигурантов. Вчера, 5 апреля, в Петербург прибыли сотрудники Центрального аппарата ФСБ России, которые и возглавляют сегодня, 6 апреля, этот процесс. Также, по нашим данным, оперативное сопровождение этого дела ведет в том числе и второй (контрабандный) отдел СЭБ УФСБ по Петербургу и Ленобласти. Обыски проходят в рамках возбужденного в начале апреля этого года уголовного дела по статье 210 УК РФ – «Организация преступного сообщества или участие в нем». Дело возбуждено в Следственной службе по Петербургу и Ленобласти ФСБ России. Материалы уголовного дела касаются выявленных фактов контрабанды в портах Петербурга и Ленобласти. К 11 часам 6 апреля оперативники ФСБ вошли уже во все указанные в конвертах адреса. Несколько человек до окончания обыска уже вывели из квартир. Полсотни обысков закончились задержаниями фигурантов по новому контрабандному делу. В их числе ФСБ привезла на Литейный, 4, влиятельного на внешнеэкономическом рынке бизнесмена Игоря Хавронова. 49-летний Игорь Хавронов давно занимается внешнеэкономической деятельностью. Так, до марта прошлого года он официально владел 17% в ООО «Универсальные логистические системы раша» (УЛС Раша). Тогда половина фирмы принадлежала турецкой «УЛС Универсал Логистик». В настоящий момент «УЛС Раша» полностью принадлежит швейцарской компании «УЛС Экспресс Европа», собственники которой скрыты. Гендиректор «УЛС Раша» – Леонид Кузьмин. Вместе с ним в равных долях Хавронов владеет компанией «УЛС-Брокер». Что касается Леонида Кузьмина, то он тоже задержан. На Литейном, 4, также находится и старший брат Игоря Хавронова, 54-летний Андрей. Он также участвует в бизнесе, связанном с транспортировкой грузов через границу. Андрей Хавронов с 2009 года и по настоящее время является владельцем и гендиректором петербургского ООО «Тилбури Шиппинг» (его деятельность связана с морским грузовым транспортом). После обысков в кабинеты Следственной службы УФСБ по Петербургу и Ленобласти доставлены еще несколько человек. В том числе – петербуржец Сергей Павлов.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1326476844102620

 

 

 

С целью усиления контроля правильности заявляемых при декларировании весов, а также проверки грузов, находящихся на терминалах длительное время без подачи, таможней разработаны и применяются следующие меры: Региональный профиль риска, срабатывающий, если таможенные платежи на контейнер составляют менее 500 тыс. руб. – мера ИДК, генератор 1 к 5. Зональный профиль риска, срабатывающий, если таможенные платежи составляют от 15 до 30 руб. на 1 кг веса груза – мера ИДК, генератор 1 к 5. Зональный профиль риска, срабатывающий, если таможенные платежи составляют менее 15 руб. на 1 кг веса груза – мера ИДК, генератор 1 к 2. Целевой профиля риска , формируемый ОПСУР, применяется как к грузам, находящимся в оформлении, так и к грузам, стоящим на терминале без подачи. Меры по данному риску: ИДК. Если по результату ИДК «объект под подозрением», то далее следует досмотр груза. Если по результату ИДК «объект без подозрений», то контейнер отправляется на взвешивание и осмотр. В случае, если вес по коносаменту оказывается ниже фактического более, чем на 4%, груз подлежит досмотру. По выпущенным грузам ОПСУР также осуществляет мониторинг. И если контейнер не попал на досмотр или взвешивание при оформлении, есть вероятность проведения досмотра груза после выпуска. При этом по указанию ОПСУР отдел таможенного контроля после выпуска товара (ОТКПВТ) вешает блок на вывоз контейнера и назначает выездную проверку - досмотр.

 

 

 

КОГДА В РФ ЧМОРИЛИ ТИР, Я БЫЛ УВЕРЕН, ЧТО ПО ТРАНЗИТУ ПОЙДЁТ ВСЁ ИМЕННО ТАК, КАК ОПИСАНО НИЖЕ. РЕАЛЬНОСТЬ ЖЕ ОКАЗАЛАСЬ ЧУТЬ ЖЁСТЧЕ... В Украине намерены ввести таможенные декларации, соответствующие декларациям ЕС, для процедуры общего транзита при торговле товарами (независимо от вида и происхождения этих товаров) между Украиной и странами-участниками Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами. Для декларирования товаров, перемещаемых между Европейским Союзом, странами Европейской ассоциации свободной торговли, отдельными странами - членами Конвенции о едином режиме транзита и Украиной, будут использоваться таможенные декларации, порядок заполнения которых определен Конвенцией о едином режиме транзита и Конвенцией об упрощении формальностей в торговле товарами. Кроме того, планируется адаптировать автоматизированную информационную систему органов доходов и сборов Украины к Новой компьютеризированной транзитной системе ЕС и стран Европейской ассоциации свободной торговли. Законопроект № 5627 «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины относительно приведения транзитных процедур в соответствие с Конвенцией о едином режиме транзита и Конвенцией об упрощении формальностей в торговле товарами» рекомендован к принятию за основу Комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики ВР. Принятие законопроекта позволит использовать нормы общей транзитной процедуры ЕС / ЕАСТ на территории Украины.

 

 

 

В целях передачи Банку России и уполномоченным банкам достоверной информации о зарегистрированных таможенными органами ДТ  в соответствии с постановлением № 1459 и обеспечения использования ДТ в качестве подтверждающего документа при осуществлении валютных операций, предлагаем  участникам  внешнеэкономической деятельности  (далее – участники ВЭД)  обратить особое внимание  на   наиболее часто встречающиеся ошибки при заполнении  граф 22 «Валюта и общая сумма по счету», 24 «Характер сделки», 42 «Цена товара» и 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ.

1. Графа 22  «Валюта и общая сумма по счету» ДТ. В  соответствии с Инструкцией о порядке заполнения декларации на товары, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 (далее – Инструкция № 257), в первом подразделе графы 22 «Валюта и общая сумма по счету» ДТ для Российской Федерации указывается буквенный код валюты цены договора. В случае, если на договор (сделку) распространяется требование об оформлении паспорта сделки, сведения о валюте цены указываются на основании ПС. В случае несоответствия кода валюты цены договора, заявленного в первом подразделе графы  22 «Валюта и общая сумма по счету» ДТ, коду валюты контракта, указанному  в ПС, ДТ не может быть автоматически загружена в ведомость банковского контроля.

2. Графа 24 «Характер сделки» ДТ. Сведения о коде характера сделки в первом подразделе графы 24 «Характер сделки» ДТ заявляются  на основании договора, в соответствии с которым товары перемещаются через таможенную границу Евразийского экономического союза. Ошибочное заявление сведений в графе 24 «Характер сделки» ДТ кодов характера сделки и особенностей внешнеэкономической сделки приводит к невозможности загрузки ДТ в основной подраздел раздела «Сведений о подтверждающих документах» ведомости банковского контроля и некорректному учету валютных операций участника ВЭД с формированием информации о нарушениях валютного законодательства.

2.1. Первый подраздел графы 24 «Характер сделки» ДТ. Указание в первом подразделе графы 24 «Характер сделки» ДТ кода характера сделки «058» - безвозмездная сделка (дар, гуманитарная помощь, не предусматривающая расчетов между резидентом и нерезидентом, наследство, пожертвование и т.д) является ошибочным при наличии сведений о номере ПС в графе 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ и сведений о стоимости товаров  графах 22 «Валюта и общая сумма по счету» и 42 «Цена товара» ДТ, что свидетельствует о возмездности сделки. Для безвозмездных поставок в рамках возмездного договора, по которому оформлен ПС, следует использовать коды характера сделки «018», «028», «038» и «048» соответственно.

2.2. Второй подраздел графы 24 «Характер сделки» ДТ. Указание   во втором подразделе  графы 24 «Характер сделки» ДТ  кода особенности внешнеэкономической сделки  «06» (сделки, на которые не распространяется требование об оформлении паспортов сделок исходя из суммы сделки) является ошибочным при указании в  графе 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ сведений о ПС.

2.3.  Указание   во втором подразделе  графы 24 «Характер сделки» ДТ  кода особенности внешнеэкономической сделки «06» (сделки, на которые не распространяется требование об оформлении паспортов сделок исходя из суммы сделки)  и отсутствие сведений о ПС в графе 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ при заявлении в графе 22 «Валюта и общая стоимость по счету» ДТ сведений об общей стоимости товаров, превышающей 50 тыс. долларов США, свидетельствует о нарушении требования об оформлении ПС. В соответствии с пунктом 5.2  Инструкции Банка России от 04 июня 2012 года  № 138-И «О порядке представления резидентами и нерезидентами уполномоченным банкам документов и информации, связанных с проведением валютных операций, порядке оформления паспортов сделок, а также порядке учета уполномоченными банками валютных операций и контроля за их проведением»  (далее - Инструкция № 138-И) в  случае, если общая сумма обязательств по внешнеторговому договору (контракту) равна или превышает в эквиваленте 50 000 долл. США, требуется оформление ПС. Таким образом, отсутствие в графе 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ сведений о ПС, в том числе  с заявлением  кода особенности внешнеэкономической сделки «06»  при указании в  графе 22 «Валюта и общая стоимость по счету» ДТ сведений об общей стоимости товаров, равной или превышающей 50 тыс. долларов США, является критической ошибкой и служит основанием для отказа в выпуске товаров.  

3. Графа  44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ. Несоответствие номера внешнеторгового договора (контракта), заявленного в графе 44 «Дополнительная информация/Предоставленные документы» ДТ, номеру контракта, указанному в ПС, является нарушением, свидетельствующим о том, что поставка товаров осуществляется в рамках иного внешнеторгового договора (контракта). 

 


 2.jpg

 


На основании изложенного и руководствуясь 110, 112, 266 и 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд постановил: Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 20.09.2016 г. по делу No А56-50614/2015 отменить. Принять по делу новый судебный акт. Исковые требования удовлетворить частично. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Маэрск» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ГАНЗА» сумму неосновательного обогащения в размере 1 666 324 руб. 04 коп. и сумму процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 248 976 руб. 58 коп., всего – 1 915 300 руб. 62 коп., а также 150 000 руб. расходов на оплату услуг представителя. В удовлетворении исковых требований, предъявленных к A.P. Moller Maersk A/S, отказать. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Маэрск» в доход федерального бюджета 32 153 руб. государственной пошлины по иску, а также 12000 руб. государственной пошлины по апелляционным жалобам ООО «ГАНЗА», ООО «Ганзейский союз», ООО «Транспортная компания «ГРИНЛАЙТ» и ООО «ГУД МИТ». Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Маэрск» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ОСКАР КОНСАЛТИНГ» 3 000 руб. расходов по государственной пошлины по апелляционной жалобе. Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо- Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1308022642614707

 

 

 

Письмо счастья по НДС от налоговой

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1316119068471731

 

 

 

Русская таможня не принимает Белорусские серты, ссылаясь на 184-ФЗ, П.2 и п.31. Система сверяет данные о сертификате с базой данных ФСА, в рамках приказа ФТС от 17 сентября 2013 г. N 1761 "Об утверждении Порядка использования единой автоматизированной информационной системы таможенных органов…», в которой содержатся только российские сертификаты, поэтому она не может зарегистрировать ДТ, в которых содержатся Белорусские серты. Единственный путь оформления ввоза продукции, испытанной в Белоруссии - ввоз образцов с договором с российской лабораторией → российская лаборатория в рамках своего договора поручает испытание образцов белорусской лаборатории → российский орган по сертификации оформляет сертификат.

 

 

 

О рассмотрении письма Госстандарта Республики Беларусь

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1318022668281371

 

 

 

О разрешительных документах

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1322079777875660

 

 

 

О жалобах в Национальный орган по аккредитации

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1322072917876346

 

 

 

О корректировке 44 графы в части кода вида документов

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1325042674246037

 

 

 

О продукции предприятий Республики Беларусь

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1318044058279232

 

 

 

Генеральный прокурор Беларуси Александр Конюк: «Лично Сергей Данкверт, возглавляющий Россельхознадзор, наносил ущерб интересам Беларуси. По версии белорусской стороны чиновники Россельхознадзора своими действиями нанесли ущерб интересам Беларуси. МВД продолжает проверку".

 

 

 

В Россельхознадзоре считают необходимым расширить полномочия ведомства и дополнить их правом проверять предприятия стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а также проводить дезинфекцию на пунктах пропуска через границу. Новация, в частности, позволит России направить инспекцию в Белоруссию и проверить производителей мяса и молочной продукции, к которым служба в последнее время регулярно предъявляет претензии. В настоящее время права инспектировать предприятия Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии у Россельхознадзора нет – служба может проверить лишь конечный продукт, поступающий в Россию. А полномочия по дезинфекции в пунктах пропуска через границу сейчас закреплены за Роспотребнадзором. 

 

 

 

Грузооборот морских портов России в январе-марте 2017 года увеличился на 9,5% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 183,3 млн тонн. В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился до 61,5 млн тонн (+7,9%), из них объем сухогрузов увеличился до 23,2 млн тонн (+14,2%),  наливных грузов - до 38,3 млн тонн (+4,4%). Увеличился объем перевалки грузов в портах: Усть-Луга до 24,4 млн тонн (+9,1%), Приморск до 16,5 млн тонн (+6,4%), Большой порт Санкт-Петербург до 12,6 млн тонн (+5,5%), Высоцк до 4,7 млн тонн (+19,9%).

 

 

 

Kotka Container Terminal, Mussalo: Easter. The Container Terminal is open Thursday 13 April 2017 from 06:00 to 22:00 as normally and from 22:00 to Tuesday 18 April to 6:00 as on normal weekends. Kotka Cargo Release (Mussalo and Hietanen) is open on Thursday 13 April 2017 as normally from 07:30 to 19:00 and closed between 14 and 17 April 2017. We will serve you again starting on Tuesday 18 April 2017 at 07:30.

 


 3.jpg

 


МАРКЕТИНГ ОТ ЕМЕЛИЧЕВА

Бесплатно и постоянно провожу для вас мониторинг цен и услуг ваших конкурентов или ваших поставщиков транспортных услуг. Впредь вы будете обладать актуальной (стратегической) информацией по всем видам доставки и таможни. Маркетинг и  ценовой мониторинг – это не новомодная блажь, а повседневная необходимость в ходе ведения бизнеса. Держите все пальцы на пульсе конкурентов! ТакЪ ПобедимЪ!

https://www.facebook.com/emelichev

 

 

__________________________________________________________________________

 

                        FRIENDS LOGISTICS OY

                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 15 ПО 30 АПРЕЛЯ 2017 ГОДА

                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices

__________________________________________________________________________

 

 

ЦЕНЫ ВКЛЮЧАЮТ ПОВЫШЕНИЕ ПЛАТОНА С 15-ГО АПРЕЛЯ

ПРИ ДОСТАТОЧНЫХ ОБЪЁМАХ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА 100 ДОЛЛАРОВ

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line YANG MING)

Bangkok

2795

3495

3495

Belawan

2795

3595

3595

Dalian

2695

3395

3395

Danang

2745

3495

3495

Foshan

2795

3595

3595

Fuzhou

2745

3495

3495

Haiphong

2745

3495

3495

Hakata

2795

3595

3595

Ho Chi Minh

2695

3395

3395

Hong Kong

2695

3395

3395

Huangpu

2745

3495

3495

Jakarta

2795

3595

3595

Jiangmen

2745

3495

3495

Jiujiang

2795

3595

3595

Kaohsiung

2695

3395

3395

Keelung

2745

3595

3595

Kobe

2745

3495

3495

Kwangyang

2795

3595

3595

Laem Chabang

2745

3495

3495

Lat Krabang

2795

3595

3595

Lianyungang

2745

3495

3495

Moji

2795

3595

3595

Nagoya

2745

3495

3495

Nanhai, Sanshan

2795

3595

3595

Nanjing

2845

3695

3695

Nansha (New Port)

2695

3395

3395

Nantong

2845

3695

3695

Ningbo

2695

3395

3395

Osaka

2745

3495

3495

Pasir Gudang

2745

3495

3495

Penang

2745

3495

3495

Port Kelang

2695

3395

3395

Pusan

2695

3395

3395

Qingdao

2695

3395

3395

Semarang

2795

3595

3595

Shanghai

2695

3395

3395

Shantou

2795

3595

3595

Shekou

2695

3395

3395

Shimizu

2795

3595

3595

Shunde

2795

3595

3595

Singapore

2695

3395

3395

Surabaya

2795

3595

3595

Taicang

2795

3595

3595

Taichung

2745

3595

3595

Taizhou

2845

3695

3695

Taoyuan

2745

3595

3595

Tokyo

2745

3495

3495

Wenzhou

2845

3695

3695

Wuhan

2845

3695

3695

Xiamen

2695

3395

3395

Xiaolan

2795

3595

3595

Xingang (Tianjin)

2695

3395

3395

Yangzhou

2845

3695

3695

Yantian

2695

3395

3395

Yokohama

2745

3495

3495

Zhangjiagang

2795

3595

3595

Zhapu

2795

3595

3595

Zhenjiang

2795

3595

3595

Zhongshan

2745

3495

3495

Zhuhai

2745

3495

3495

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line COSCO

Bangkok

2875

3525

3525

Busan

2875

3525

3525

Chongqing

3130

3975

3975

Dalian

2825

3425

3425

Foshan

2875

3525

3525

Fuzhou

2875

3525

3525

HongKong

2825

3425

3425

Huangpu

2875

3525

3525

Kaohsiung

2875

3525

3525

Keelung

2875

3525

3525

LaemChabang

2875

3525

3525

Nanjing

2875

3525

3525

Nansha

2825

3425

3425

Nantong

2875

3525

3525

Ningbo

2825

3425

3425

PasirGudang

2875

3525

3525

Penang

2875

3525

3525

PortKelang

2875

3525

3525

Qingdao

2825

3425

3425

Rongqi

2875

3525

3525

Shanghai

2825

3425

3425

Shantou

2935

3625

3625

Shekou

2825

3425

3425

Singapore

2825

3425

3425

Taichung

2875

3525

3525

Taipei

2875

3525

3525

Taoyuan

2875

3525

3525

Wenzhou

2875

3525

3525

Xiamen

2825

3425

3425

Xingang

2825

3425

3425

Yantian

2825

3425

3425

Zhangjiagang

2875

3525

3525

Zhenjiang

2875

3525

3525

Zhongshan

2875

3525

3525

Zhuhai

2875

3525

3525

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line MAERSK

Bangkok

2875

3550

3550

Busan

2825

3475

3475

Chongqing

3125

4075

4075

Dalian

2825

3475

3475

Fangcheng

2925

3675

3675

Foshan

2925

3625

3625

Fuzhou

2875

3575

3575

Gaoming

2925

3625

3625

Gwangyang

2825

3475

3475

Haiphong

2900

3625

3625

HoChiMinhCity

2825

3475

3475

HongKong

2825

3475

3475

Huangpu

2875

3575

3575

Jiangmen

2925

3625

3625

Kaohsiung

2825

3475

3475

Keelung

2875

3575

3575

LaemChabang

2825

3475

3475

Leliu

2925

3625

3625

Lianyungang

2975

3835

3835

Manila

2875

3575

3575

Nanjing

2925

3675

3675

NanshaNewPort

2825

3475

3475

Nantong

2925

3675

3675

Ningbo

2825

3475

3475

Penang

2825

3475

3475

PortKlang

2825

3475

3475

Qingdao

2825

3475

3475

Rongqi

2925

3625

3625

SanShan

2925

3625

3625

Semarang

2825

3475

3475

Shanghai

2825

3475

3475

Shantou

2875

3525

3525

Shekou

2875

3575

3575

Singapore

2825

3475

3475

Surabaya

2825

3475

3475

Taichung

2875

3575

3575

TanjungPelepas

2825

3475

3475

Wenzhou

2875

3575

3575

Xiamen

2825

3475

3475

Xiaolan

2925

3625

3625

Xingang

2825

3475

3475

Yangzhou

2925

3675

3675

Yantian

2825

3475

3475

Zhanjiang

2985

3715

3715

Zhongshan

2925

3625

3625

Zhuhai

2995

3705

3705

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line EVERGREEN

Bangkok 

3025

3745

3745

Beijiao

3025

3745

3745

Belawan 

2975

3645

3645

CaiMep

2925

3545

3545

Cebu 

2975

3645

3645

ChongQing

3125

3945

3945

Dalian

2875

3395

3395

Foshan

2975

3645

3645

Fuzhou

2925

3545

3545

Guangzhou

2925

3545

3545

GwangYang

2875

3445

3445

Haiphong

2975

3645

3645

Hakata 

2925

3545

3545

HoChiMinh

2975

3645

3645

HongKong 

2875

3395

3395

Huangpu

2925

3545

3545

Jakarta

2975

3645

3645

Jiangmen

2925

3545

3545

Jiujiang

2975

3645

3645

Kaohsiung 

2875

3445

3445

Keelung 

2925

3545

3545

Kobe 

2900

3495

3495

LaemChabang 

2975

3645

3645

Leliu 

3025

3745

3745

Lianyungang

2975

3645

3645

Manila(NorthPort) 

2975

3645

3645

Moji 

2950

3595

3595

Nagoya 

2900

3495

3495

Nanhai

2925

3545

3545

Nanjing

2975

3645

3645

Nansha

2875

3395

3395

Nantong

2975

3645

3645

Ningbo

2875

3395

3395

Osaka 

2900

3495

3495

Penang 

2975

3645

3645

PortKlang

2925

3545

3545

Pusan

2875

3445

3445

Qingdao

2875

3395

3395

Rongqi

3025

3745

3745

Semarang

2975

3645

3595

Shanghai 

2875

3395

3395

Shantou

2975

3645

3645

Shekou

2875

3395

3395

Shimizu 

2950

3595

3595

Sihanoukville 

3050

3795

3795

Singapore 

2875

3445

3445

Surabaya 

2975

3645

3645

Taichung 

2975

3645

3645

Taipei

2875

3445

3445

TanjungPelepas 

2925

3545

3545

Tokyo 

2900

3495

3495

Wenzhou

2925

3545

3545

Wuhan

3025

3745

3745

Wuzhou 

2975

3645

3645

Xiamen

2875

3395

3395

Xiaolan 

2925

3545

3545

Xingang 

2875

3395

3395

Yangon 

2975

3645

3645

Yangzhou 

2975

3645

3645

Yantian

2875

3395

3395

Yokohama 

2900

3495

3495

Zhangjiagang

2975

3645

3645

Zhanjiang

2925

3545

3545

Zhenjiang 

2975

3645

3645

Zhongshan

3025

3745

3745

Zhuhai

3025

3745

3745

Chennai  

2750

3300

3300

Chittagong

3000

3700

3750

Cochin

2750

3300

3300

Colombo  

3050

3500

3550

Haldia

3000

4200

4300

Karachi  

2800

3300

3350

Kattupalli  

2750

3300

3300

Kolkata

3150

3800

3800

Mangalore

3000

4200

4250

Mundra  

3150

3800

3800

Nhava sheva  

3150

3800

3800

Tuticorin

2750

3300

3300

Visakhapatnam  

3000

4200

4300

 

Ставка USD до склада в Москве (МО), включая все сборы

Груз до 20 тонн - за каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD
Более 24 тонн в 40НС = +1000 USD, 45’HC = +500 USD

Подстраховка на границе возможна от 250 USD

1 (СВХ) + 1 (склад) сутки бесплатно, далее 100 USD в сутки на машину

21 сутки бесплатно на контейнер (вкл. день прибытия и возврата)

7 суток бесплатно на хранение в порту (вкл. день прибытия и вывоза)

Транзитное время = 40-45 дней

 

Отдельно экспедирование в Котке (включая Tэшку) = 65 EUR или 70 USD

 

__________________________________________________________________________

                  Alexey Emelichev

                  Friends Logistics Oy

 

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland

Tel: +358 468 112020

Mail: alexey @ emelichev . fi

Gmail: friends.logistics @ gmail . com

Skype: emelichev

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.com

http://youtube.com/user/emelichev

http://rutube.ru/video/person/30019/

 

                                    - Морские перевозки до Котки

                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке

                                    - Тракинг до Москвы

                                    - Рассылка News for the Friends 

                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay

__________________________________________________________________________

 

 

Лекции по логистике

http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6

 

Таможенный триллер

http://emelichev.fi/book

 

Архив наших цен 

http://emelichev.fi/archive

http://emelichev.blogspot.fi

 

Ежедневные новости бизнеса и логистики + просто интересная информация

https://www.facebook.com/emelichev


 4.jpg

 


Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-март 2017 года вырос на 8,1% - до 179 тыс. TEUs. Грузооборот снизился на 0,2% в сравнении с показателем аналогичного периода 2016 года - до 3,45 млн тонн. Перевалка грузов на экспорт выросла на 4,1% - до 2,66 млн тонн, в том числе бумаги на 3,2% - до 682,28 тыс. тонн, целлюлозы на 15,5% - до 449,62 тыс. тонн, наливных грузов на 1,9% - до 552,4 тыс. тонн, насыпных снизилась на 33,9% - до 243,24 тыс. тонн. Перевалка импортных грузов сократилась на 0,2% и составила 795,99 тыс. тонн, в том числе штучных грузов на 1,2% - до 274,67 тыс. тонн, навалочных на 8,7% - до 116,9 тыс. тонн, наливных на 20,9% - до 221,7 тыс. тонн. В общем грузообороте объем транзитных перевозок сократился на 10,1% - до 803,12 тыс. тонн, внутренних сократился на 28,5% - до 179,1 тыс. тонн.  Количество перегруженных автомобилей снизилось на 65,7% - до 782 ед. Количество судозаходов сократилось на 2,8% - до 627 ед.  

 

 

 

Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-март 2017 года снизился на 0,3% - до 118,5 тыс. TEU.

 

 

 

Контейнерооборот порта Рига (Латвия) за январь-март 2017 года вырос на 16,9% - до 110 тыс. 399 TEU. 

 

 

 

Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за январь-март 2017 года сократился на 5% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 5 млн тонн. 

 

 

 

Суммарный объем контейнерных перевозок в январе 2017 года составил 13,39 млн TEU - на 11,2% превысил показатель 2016 года. Экспорт из портов Азии за январь вырос на 11,7% и достиг 7.97 млн TEU.

 

 

 

Taiwanese ocean carrier Yang Ming has added a 2016 US$492m loss to the net deficit of $258m the previous year. Revenue plunged to TWD115.4bn, from TWD127.6bn in 2015. Although all deepsea carriers had suffered a “bad year” in 2016, Mr Jensen said Yang Ming’s result compared unfavourably with its peers. “To put the result into perspective, Maersk Line lost $384m and CMA CGM lost $452m. But it should be noted that CMA CGM is almost four times larger than Yang Ming in terms of capacity and Maersk Line is almost six times larger.” Hapag-Lloyd, approximately twice the size of Yang Ming, had “only” lost $103m in the same period, he added. In January, Yang Ming sought to reassure customers and suppliers of its solvency after being identified by Drewry Financial Research Services (DFRS) as a “red flag risk”. A research paper published by DFRS suggested that Yang Ming, the world’s eighth-largest carrier, had “taken the slot left vacant by Hanjin Shipping” as “the company with the most leveraged balance sheet in the industry”. Yang Ming alluded to a bigger stake being held by the Taiwan government as being part of “the company’s financial recovery plan”. In November the Ministry of Transportation and Communications created a $1.9bn fund, available to the country’s shipping groups in case of financial hardship. Several shippers have told The Loadstar  they had decided not to book with Yang Ming, due to its perceived dire financial position. Yang Ming will now need to regroup again as it prepares its exit from the CKYE alliance to join THE Alliance from Saturday. THE Alliance has set up an independently managed trust fund to safeguard cargo operations should a member go bankrupt. It said customers had shown “a clear demand for such a safety net”.

 

 

 

Еврокомиссия одобрила приобретение Maersk Line линии Hamburg Sued при условии, что Hamburg Sued выйдет из состава пяти альянсов: Eurosal 1/SAWC, Eurosal 2/SAWC, EPIC 2, CCWM/MEDANDES и MESA.

 

 

 

На 14 неделе ставки Азия – Европа упали на 0,2%, ставки на порты Средиземноморья – на 2,4%, ставки на порты западного побережья США уменьшились на 7%, на порты восточного побережья – на 5%.

 


 5.jpeg

 


VLCS MSC DANIELA, – пожар все еще тушат, судно оттащили подальше в море

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1332529976830640

 

 

 

#KOTKAHUNTERSHOUSE

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ГОСТЕЙ ЛЁШКИ ЕМЕЛИЧЕВА

https://youtu.be/VUsE9E6DOB8

https://rutube.ru/video/12d70cda9b77c6c64ffba56d0c7199a7/

https://drive.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sUnl1Sm1tS2ZnNVk

https://ok.ru/video/281425611406

https://vk.com/video8264952_456239168

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1323728611044110/

 

 

 


#KOTKACOFFEEHOUSE

emelichev.fi/coffee

https://youtu.be/tFLyMncR6k8

https://rutube.ru/video/b40153160929c170440df9783325453b/

https://drive.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sTDFEcjJEblNjSUE

https://ok.ru/video/283344374414

https://vk.com/video8264952_456239170

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1329065893843715/

 

 

 


Так хочется сказать кому-нибудь: "Не звони мне больше!»

Но мне и так никто не звонит…

 

***

Полная версия выпуска тут:

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.fi


6.jpg