11.jpg
              
             


News for the Friends / 15.07.2016


Теперь подписку можно оформить тремя способами:   MAIL   WEB   FORM


 
 

 

 

ЛЕТНИЙ, СОКРАЩЁНЫЙ ВАРИАНТ News for the Friends

НОВОСТЕЙ МАЛО И ОНИ СКУЧНЫ

ЛЕТОМ ИЩИТЕ НАШИ ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ В ОНЛАЙН НА https://www.facebook.com/emelichev

 

 

 

Поддержи наш проект News for the Friends! Переведи любую сумму на нашу карту Сбербанка. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты вышлю по запросу. Ваш Алексей Емеличев…

 

 

 

"ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ": приобретение гражданами товаров низкого качества по завышенным ценам под слоган "будь патриотом"

 


 1.jpg

 


Федеральный закон от 6 июля 2016 г. N 374-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии терроризму» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности» дополнил Федеральный закон от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» статьей 11.14.3, в соответствии с которой экспедитору вменяется в обязанность проверка достоверности представленных клиентом документов и сведений, информации о свойствах груза, условиях его перевозки, необходимой для исполнения договоров транспортной экспедиции. Согласно п.1 ст.4 отредактированного закона экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции. При заключении договора экспедитор обязан проверить достоверность предоставляемой клиентом необходимой информации (данных о физическом лице или сведений о юридическом лице, выступающих стороной договора транспортной экспедиции), после чего отразить ее в договоре. Внесение в договор транспортной экспедиции такой информации без проверки ее достоверности не допускается. Ранее п.1 ст.4 выглядел так: «Экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции». Кроме того, подвергся редакции п.4 ст.1. Теперь он выглядит так: «4. При приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом необходимых документов, а также информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, после чего выдать клиенту экспедиторский документ и представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности.». В прежней редакции закона п.4 был таким: «4. При приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторский документ, а также представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности». Нарушение обязанности влечет наложение административного штрафа: на граждан - в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей, должностных лиц - от 20 тыс. до 30 тыс. рублей; на индивидуальных предпринимателей - от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, на юридических лиц - от 50 тыс. до 100 тыс. рублей. Повторное нарушение влечет наложение административного штрафа на граждан в размере 5 тыс. рублей, на должностных лиц - от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, на индивидуальных предпринимателей - от 50 тыс. до 70 тыс. рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток, на юридических лиц - от 100 тыс. до 200 тыс. рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

 

 

 

Согласно индексу оценки эффективности таможенной логистики, проведенного Всемирным банком, финская таможенная служба является четвертой в общемировом рейтинге. Рейтинг составляется на основе результатов опроса, который проводится среди таможенного руководства. Опрос призван выяснить эффективность таможенного досмотра и пересечений границы, управление рисками, уровень качества логистических услуг, их прозрачность, а также то, насколько водители, развозящие грузы, придерживаются установленного расписания. В общем рейтинге, измеряющем производительность таможни и включающем в себя 160 стран, возглавляют список Германия, Люксембург и Швеция. 

 

 

 

Юрий Лямкин, будучи председателем жилищно-бытовой комиссии СЗТУ, подписал документы о передаче в пользование служебной квартиры сыну начальника СЗТУ (на тот момент) Назипа Галикеева. Речь, видимо, идет о квартире, находящейся по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Комсомола, д. 14, корп. 2, кв. 51. До определенного момента данное жилье являлось государственной собственностью и находилось в оперативном управлении Северо-Западного таможенного управления ФТС России. Несмотря на довольно внушительную очередь нуждающихся в жилье таможенников, недвижимость была выведена из служебного фонда, а в марте 2013 года Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по г. Санкт-Петербургу оформлено свидетельство о государственной регистрации на имя Ф. Галикеева, который, к слову говоря, таможенником никогда и не был. Отметим, что это случилось буквально накануне отъезда Назипа Галикеева в Минск на новое место службы. Следственным комитетом РФ возбуждено дело по ст. 159 УК РФ, ведется следствие. Юрий Лямкин отстранен от занимаемой должности. Приказ об этом был подписан 7 июля. 

 

 

 

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов избран председателем Совета Всемирной таможенной организации (ВТамО).

 

 

 

За 6 месяцев 2016 таможня РФ администрировала (принесла в бюджет) 1960,4 млрд. руб.; это на 14% меньше, чем за тот же период 2015-го, и на 42% меньше цифр 2014-го.

 


 2.jpg

 


Меры по повышению эффективности СУР

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1087371618013145

 

 

 

Эффективность деятельности на 3-й квартал

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1077170319033275

 

 

 

О предложении по ликвидации таможенных постов

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1080519005365073

 

 

 

ФТС России продлила до 31 января 2017 года действие эксперимента по совершенствованию порядка перемещения автомобильным транспортом товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита. Эксперимент проводится с 1 ноября 2013 года в целях сокращения сроков совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита в местах прибытия, и обеспечения бесперебойного функционирования международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) и повышения их пропускной способности. Эксперимент проходит на всей территории Российской Федерации. Российские перевозчики, допущенные к участию в эксперименте, могут перевозить товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита без применения обеспечения, при условии, что таможенным органом назначения является российский таможенный орган. В настоящее время в эксперименте участвует 161 российский перевозчик. В соответствии с условиями участия в эксперименте, перевозчики не предоставляют обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.

 

 

 

Перечень российских транспортных компаний, участвующих в эксперименте (распоряжение ФТС России от 30 июня 2016 г. № 186-р)

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1079115235505450

 

 

 

Владик / региональные риски

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1077207972362843

 

 

 

ПРЕЛЮБОПЫТНЫМ ДОКУМЕНТИКОМ БРАТВА ПОДОГРЕЛА. Текст особенно первой страницы может оказаться интересен пацанам-сорванцам: инспектор дает перечень ошибок учВЭДа, которые и позволили принять решение о корректировке:

- купил не у производителя,

- прайс-лист неверно оформил (вместо "безадресного" - "персональный" для покупателя),

- в упаковочном номер контейнера не указал,

- платежку представил, а выписку из л/счета о факте перевода средств - нет...

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1081378178612489

 

 

 

Новый этап в развитии интриги с Бронкой. Глобал Порт готов потратиться на альтернативу. Помещение рядом с Пулково...

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1076567962426844

 

 

 

Новая платёжка на обеспечение в случае условного выпуска

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1076636229086684

 

 

 

Письмо Россельхознадзора о контроле деревянной тары

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1077319835684990

 

 

 

Согласно новому письму РСХН теперь весь упаковочный древесный материал (это касается паллет, деревянных ящиков, коробов и т.д.) должен быть маркирован (образец маркировочного знака во вложении). Отсутствие данного знака на деревянном упаковочном материале является основанием для проведения фитосанитарного контроля на данный упаковочный материал (вне зависимости от того заявлен данный упаковочный материал отдельным кодом или нет). Также деревянный упаковочный материал ввозимый с продукцией из Израиля, США, Канады и т.д. (в указании РСХН прописано 8 стран) также будет исследоваться на стволовую нематоду. Исследования проводятся в течение 8 дней. Машины в это время будут стоять. Фитосанитары будут обращать внимание на упаковочный материал пока только в машинах с фитосанитарным грузом (высокий и низкий фитосанитарный риск).

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1083491745067799

 

 

 

Указ о транзите при перевозках с Украины в Казахстан.

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1079105382173102

 

 

 

О внесении изменений в Инструкцию о порядке заполнения транзитной декларации

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1080617048688602

 

 

 

Памятки соколикам для общения с представителями ДПС.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1079888378761469

 


 3.jpeg

 


Hapag-Lloyd AG и United Arab Shipping Company S.A.G. (UASC) подписали соглашение об объединении бизнеса компаний. Флот будет состоять из 237 судов средним возрастом 6,6 года суммарной вместимостью порядка 1,6 млн TEU (средняя вместимость – 6,6 тыс. TEU). Годовой объем перевозок составит около 10 млн TEU.

 

 

 

Грузооборот порта Таллинн за 1 полугодие 2016 года составил 10,7 млн. тонн, что на 11,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерооборот порта Таллин в январе-июне 2016 года снизился на 4,5% и составил 97,1 тыс. TEU. Грузов в контейнерах перевалено 0,85 млн. тонн (-1,8%).

 

 

 

За январь-июнь 2016 года грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) составил 6,79 млн тонн, что на 3,2% превышает аналогичный показатель прошлого года. При этом объем перевалки грузов на экспорт вырос на 4,7% - до 5,01 млн тонн, в том числе бумаги снизился на 2,7% - до 1,34 млн тонн, целлюлозы вырос на 11,3% - до 761 тыс. тонн, наливных грузов вырос на 10,4% - до 1,09 млн тонн, насыпных снизился на 10% - до 539,1 тыс. тонн. Объем перевалки импортных грузов сократился на 0,7% и составил 1,79 млн тонн, в том числе штучных грузов сократился на 6,1% - до 531,15 тыс. тонн, навалочных сократился на 13,3% - до 250,97 тыс. тонн, наливных уменьшился на 0,2% - до 573,48 тыс. тонн. Объем транзитных перевозок уменьшился на 3,7% - до 1,67 млн тонн, внутренних возрос на 26,8% - до 513,17 тыс. тонн. Контейнерооборот порта вырос на 17,6% - до 325,18 тыс. TEUs. Количество перегруженных автомобилей снизилось на 56,8% - до 5273 ед. Количество судозаходов возросло на 2,1% - до 1293 ед.

 

 

 

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) в январе-июне 2016 года вырос на 2,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - до 5,3 млн тонн. В том числе объем перегрузки экспортных грузов вырос на 0,5% - до 2,8 млн тонн, импортных увеличился на 4,7% - до 2,5 млн тонн.

 

 

 

Transport Demand Stable with Rate Slip

In the week ending July 8, China export box transport market kept unchanged, but demand/supply condition performed differently among routes, with freight rate ups and downs but the whole market firmed. On July 8, China (Export) Containerized Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) quoted 645.80 points, almost unchanged from one week ago; while Shanghai (Export) Containerized Freight Index (SCFI) issued by SSE had a week-on-week slip of 10% to 677.70 points.

Transport demand unchanged in the Europe and Mediterranean routes, but as box liners expanded capacity supply for the peak season, demand/supply condition was constantly under pressure, and the average slot utilization rates in the Europe and Mediterranean routes were 90% around and below respectively, both slip slightly from one week ago. In order to strengthen efforts to attract cargo, most carriers began to reduce rates, leading spot booking rate dropped sharply. On July 8, freight rates in the routes from Shanghai to Europe and Mediterranean (covering seaborne surcharges) quoted USD932/TEU and USD951/TEU, tumbling by 22.7% and 18.9% respectively against the previous period.

In the North America route, as America economy kept moderate, transport demand and demand/supply condition went stably. In the week ending July 8, the average slot utilization rates in the USWC and USEC routes sustained around 95%. As the market fundamental condition was sound, although freight rate faced slip stress after increasing last week, part of box liners chose to stand by and sustained freight rate, causing spot rate declined slightly. On July 8, freight indices in the China to USWC and USEC routes quoted 534.47 points and 722.65 points, down by 2.7% and 0.5% from one week ago respectively.

As destination market had just gotten ride of Ramadan impact, transport demand in the Persian Gulf/Red route has no clear recovering sign. The supply/demand condition was weak, and the average slot utilization rate remained at around 85%. Due to the weak demand in general, spot rate failed to stabilize on the lower level. On July 8, freight index in the China-Persian Gulf/Red route had a week-on-week decrease of 4.4% to 621.84 points.

Due to weak improvement of economy in the destination, cargo volume continued to be flat in the Australia route. However, after box liners continued to control capacity, the average slot utilization rate in the Shanghai port remained at around 90%. Spot rate kept stable as demand/supply condition performed basically unchanged. On July 8, freight rate in the Shanghai-Australia route (covering seaborne surcharges) quoted USD418/TEU, up by 1.0% from one week ago.

Transport demand performed not bad in the South America route, but as some part of box liners added capacity supply, demand/supply condition failed to sustain, leading the average slot utilization rate fell to between 85%-90%. Due to demand gap expanded, spot rate booking rate tumbled largely. On July 8, freight rate in the Shanghai-South America route (covering seaborne surcharges) quoted USD2291/TEU, down by 9.9% from last week.

Cargo volume kept flat in the Japan route, where spot rate remained stable. On June 17, freight index in the China-Japan route quoted 634.57 points, almost in line with that in last week.

CCFI Commentary Issue 25, 2016

 

 

 

МАРКЕТИНГ ОТ ЕМЕЛИЧЕВА

Бесплатно и постоянно провожу для вас мониторинг цен и услуг ваших конкурентов или ваших поставщиков транспортных услуг. Впредь вы будете обладать актуальной (стратегической) информацией по всем видам доставки и таможни. Маркетинг и  ценовой мониторинг – это не новомодная блажь, а повседневная необходимость в ходе ведения бизнеса. Держите все пальцы на пульсе конкурентов! ТакЪ ПобедимЪ!

https://www.facebook.com/emelichev

 


 4.jpg


__________________________________________________________________________

 

                        FRIENDS LOGISTICS OY

                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 08 ПО 31 ИЮЛЯ 2016 ГОДА

                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices

__________________________________________________________________________

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line C)

MainChinaPorts

2600

3100

3100

Zhenjiang 

2750

3350

3350

Zhongshan

2700

3300

3300

Zhuhai

2700

3300

3300

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line E)

Bangkok 

2500

3100

3150

Beijiao

2650

3475

3400

Belawan 

2450

3050

3050

CaiMep

2400

3050

3050

Cebu 

2500

3050

3050

ChongQing

3000

3925

4075

Dalian

2550

3300

3300

Foshan

2700

3475

3400

Fuzhou

2650

3475

3450

Guangzhou

2600

3350

3350

GwangYang

2200

2600

2600

Haiphong

2400

3050

3050

Hakata 

2300

2800

2800

HoChiMinh

2400

3050

3050

HongKong 

2550

3300

3300

Huangpu

2600

3350

3350

Jakarta

2400

3050

3050

Jiangmen

2700

3300

3400

Jiujiang

2725

3500

3500

Kaohsiung 

2550

3300

3300

Keelung 

2600

3350

3350

Kobe 

2250

2700

2700

LaemChabang 

2400

3050

3050

Leliu 

2650

3475

3400

Lianyungang

2600

3600

3600

Macau

2650

3475

3400

Manila(NorthPort) 

2500

3300

3300

Moji 

2300

2800

2800

Nagoya 

2250

2700

2700

Nanhai

2600

3350

3350

Nanjing

2750

3625

3675

Nansha

2500

3200

3200

Nantong

2750

3625

3675

Ningbo

2550

3300

3300

Osaka 

2250

2700

2700

Penang 

2400

3050

3100

PortKlang

2400

3050

3100

Pusan

2225

2625

2650

Qingdao

2550

3300

3300

Rongqi

2650

3475

3400

Semarang

2400

3050

3200

Shanghai 

2550

3300

3300

Shantou

2600

3350

3350

Shekou

2550

3300

3300

Shimizu 

2300

2800

2800

Sihanoukville 

2400

3225

3250

Singapore 

2400

3050

3050

Surabaya 

2400

3050

3200

Taichung 

2700

3450

3450

Taipei

2450

3200

3200

TanjungPelepas 

2400

3050

3050

Tokyo 

2250

2700

2700

Wenzhou

2575

3350

3550

Wuhan

2800

3700

3550

Wuzhou 

2875

3300

3500

Xiamen

2550

3300

3300

Xiaolan 

2650

3600

3450

Xingang 

2550

3300

3300

Yangon 

2400

3050

3350

Yangzhou 

2750

3625

3675

Yantian

2550

3300

3300

Yokohama 

2250

2700

2700

Zhangjiagang

2750

3625

3675

Zhanjiang

2650

3350

3350

Zhenjiang 

2750

3625

3675

Zhongshan

2650

3475

3400

Zhuhai

2650

3475

3400

Chennai  

2100

2350

2350

Chittagong

2150

2400

2400

Cochin

2100

2350

2350

Colombo

2100

2350

2350

Haldia

2350

2750

2750

Karachi  

2150

2400

2400

Kattupalli  

2100

2350

2350

Kolkata

2450

2700

2700

Mundra  

2100

2350

2350

NhavaSheva  

2100

2350

2350

Tuticorin

2100

2350

2350

Visakhapatnam  

2350

2750

2750

 

Ставка до склада в Москве включая все сборы

Груз до 20 тонн - за каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD
Более 24 тонн в 40НС = +1000 USD

Подстраховка на границе возможна от 250 USD

1 (СВХ) + 1 (склад) сутки бесплатно, далее 100 USD в сутки на машину

21 сутки бесплатно на контейнер (вкл. день прибытия и возврата)

7 суток бесплатно на хранение в порту (вкл. день прибытия и вывоза)

Транзитное время = 40-45 дней

 

АНТИРИСКОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТЕНТАМ И КОНТЕЙНЕРАМ

Котка-Орша-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Витебск-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Гомель-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Минск-Москва 135 000 руб (+940 USD к сквозной ставке)

Котка-Брест-Москва 145 000 руб (+1090 USD к сквозной ставке)

Котка-Могилёв-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

 

__________________________________________________________________________

                  Alexey Emelichev

                  Friends Logistics Oy

 

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland

Tel: +358 468 112020

Mail: alexey @ emelichev . fi

Gmail: friends.logistics @ gmail . com

Skype: emelichev

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.com

http://youtube.com/user/emelichev

http://rutube.ru/video/person/30019/

 

                                    - Морские перевозки до Котки

                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке

                                    - Тракинг до Москвы

                                    - Рассылка News for the Friends 

                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay

__________________________________________________________________________

 

 

Лекции по логистике

http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6

 

Таможенный триллер

http://emelichev.fi/book

 

Архив наших цен 

http://emelichev.fi/archive

http://emelichev.blogspot.fi

 

Ежедневные новости бизнеса и логистики + просто интересная информация

https://www.facebook.com/emelichev

 

 

ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЕЙКА НА ГЛОФФС - КАК РАЗ СОВСЕМ НЕДАВНО ОБСУЖДАЛ С ОДНИМ ИЗ ВОЗМОЖНЫХ БЕЖЕНЦЕВ ОТКРЫТИЕ ТАКОГО БИЗНЕСА В ФИНЛЯНДИИ ДЛЯ РУССКИХ КОММЕРСОВ: Импорт: завышать или занижать таможенную стоимость?

При импортировании у тех, кто использует офшорные механизмы, всегда возникает дилемма: что делать с таможенной стоимостью ввозимых товаров? Завышать или занижать? Если завышать, то мы уменьшаем налог на прибыль и НДС, но увеличиваем таможенный НДС и пошлину, т.е. таможенные сборы. А если занижать, то уменьшаются таможенные сборы, но увеличивается налог на прибыль и НДС. Получается замкнутый круг, из которого не видно выхода.

И вот тут нам на помощь приходит желание людей максимально сэкономить при покупке товаров. Не секрет, что с развитием Интернета в России пользуется все большей популярностью сервис совместных закупок, где люди регистрируются в таких сервисах и выбирают понравившиеся им товары в Интернете. Администраторы таких сервисов сотрудничают с организаторами, которые занимаются только тем, что договариваются с поставщиками о скидках на приобретение партии товара, после чего они организуют прием оплаты на свои личные счета в Российских банках. Как только к ним поступает оплата от заинтересованных покупателей, они перечисляют деньги поставщикам, которые отправляют заказанные товары на склад сервиса совместных закупок, где его и забирают покупатели.

Данный способ покупки товара имеет 2 преимущества:

1. Организатор просит покупателей при перечислении оплаты на его личный счет не указывать истинную цель перечисления с тем, чтобы налоговые органы не смогли его или ее обвинить в осуществлении предпринимательской деятельности, с которой надо платить налоги. А если на этом этапе возникнут налоги, то стоимость товара для покупателя увеличится и ему уже будет неинтересно покупать его таким образом. 

2. Налоговые органы могут контролировать только магазины розничной торговли, но они не могут контролировать прохождение товара через склады сервиса совместных закупок т.к. такие сервисы не являются магазинами, куда можно придти и провести проверку

Кстати, сервис совместных закупок вполне могут использовать те, кто занимается контрабандной поставкой .

И тем, и другим есть смысл сотрудничать с такими сервисами либо самим создавать такие сервисы. А делать тут особо ничего и не надо в смысле вкладывания денег. Надо только создать сайт и начинать предлагать товары по привлекательным ценам. А магазину приходится вкладывать деньги в аренду помещения и прочие расходы. При этом магазины у всех на виду и их легко проверять и привлекать к уголовной ответственности.

Можно сказать, что сервисы совместных закупок - это своего рода ведение войны партизанскими методами. Т.е. обычные магазины и розничная сеть - это как бы регулярная армия, которая уязвима в виду большого размера и плохой маневренности, в то время как сервисы совместных закупок могут спрятаться в виртуальном пространстве и налоговым органам очень сложно наносить по ним удары т.к. непонятно кого и за что привлекать к налоговой и уголовной ответственности.

 

 

 

via KOTKA. Хамдам

https://youtu.be/lEaQwi80FP8

http://rutube.ru/video/5ef6dd7c8bf8105f6e2f1f508a7799fc/

http://vk.com/video8264952_456239065

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1081466818603625/

 

via KOTKA. Антоний

https://youtu.be/mN6a4IW7UOU

https://rutube.ru/video/815401ae174163f096b8f60fe1b5ec18/

http://vk.com/video8264952_456239064

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1079538012129839/

 

 

 



Без отклонений от нормы прогресс невозможен.

Фрэнк Заппа

 

 

 

Рыбацкий реванш

На минувшей неделе в Эквадоре произошли землетрясения: есть жертвы. На Восток Китая напал тайфун: погибли люди, разрушены тысячи домов, вывезены полмиллиона человек – и ливни продолжаются. Увозили людей и в Приамурье в РФ: разлив Селемджи вызвал крупные наводнения. Такие явления происходят и вне тихоокеанщины: в Грузии дождь лил сутки напролёт – затоплены мосты, дома и дороги; наводнение пережил Таллин; в Москве гроза ранила людей, калечила машины и валила деревья. В Калифорнии сушь вызвала мега-пожары: людей эвакуируют. К стихии можно отчасти отнести и животных – в Испании на корриде впервые за 30 лет бык убил матадора, т.е. дословно "убийцу". Их техногенных аварий выделим лобовое столкновение поездов на юге Италии: десятки жертв. А ещё в этой сфере был казус: французские рыбаки поймали в сети… португальскую субмарину: возможно, то был реванш за поражение футбольной сборной?

В Ницце араб на грузовике въехал в толпу людей – около ста жертв; в Ираке успехи армии вызывают всё более кровавые теракты ИГИЛ; активизируется и Аль-Каида – а её лидером в ближайшее время станет сын Усамы бен Ладена. В Штатах ширятся внутренние конфликты: чернокожие боевики, разъярённые суровостью полиции, обстреляли последнюю в Далласе (есть убитые) – в соцсетях убийц найден лозунг "убивать белых" и другой "радикальный афроцентризм". В политике нового мало: на выборах в Японии правящая коалиция премьера Абэ укрепила позиции – их уже достаточно для чаемого внесения изменений в конституцию в части отмены пацифистских положений (из-за "китайской угрозы"). А в Британии Дэвида Кэмерона на посту премьера сменила глава МВД Тереза Мэй, которая по вопросу Brexit занимала нейтральную позицию: теперь же именно ей предстоит запустить и выполнить все процедуры по выходу страны из ЕС – в чём ей помогут создание министерства по этому вопросу и ставший главой МИДа евроскептик Борис Джонсон.

         Рекорды бирж

Денежные рынки. Центробанк Малайзии срезал базовую ставку на 0.25% до 3.00% - ссылаясь на "глобальные неопределённости". Его коллеги из Канады, Южной Кореи и Чили ожидаемо оставили прежними свои монетарные политики. Однако основное внимание аналитиков и рынков было приковано к заседанию Банка Англии – ясные намёки его начальников на неизбежное после Brexit усиление стимулов давали понять, что это мероприятие будет содержательным. Но на деле члены правления пока не решились на какие-то экстренные шаги – они "изучали разные пути смягчения", а в итоге предпочли взять паузу, дабы понять, какие именно последствия для экономики и финансовой системы родит Brexit. Соответственно, более предметное обсуждение отложено на август.

Нарастают трудности банковской системы ЕС – Wall Street Journal посвятил материал кредиторам Италии: оттуда ясно, что проблемы Monte dei Paschi di Siena не исключение – всего у банков страны просрочен каждый шестой заём, общая сумма проблемных кредитов достигла 360 млрд. евро, т.е. примерно четверти национального ВВП. Римские власти проснулись и хотят создать "плохой банк", куда уйдут проблемные займы кредитных учреждений: логично, но запоздало лет этак на 5 – примерно тогда подобный шаг предприняла Испания, отчего её банкам сейчас дышится намного легче. Хотя ЕС этого мало – он силится заставить Мадрид (а заодно и Лиссабон) уплатить штрафы за "недостаточные усилия по снижению дефицита бюджета": жаждет получить Spexit и Porexit?..

Валютные рынки. Убедившись, что в итоге британского референдума немедленной катастрофы не произошло, соперники бакса слегка приободрились – даже стерлинг отыграл часть потерь (но очень небольшую, конечно), особенно после спокойного заседания Банка Англии. Йена снижалась ещё быстрее, чем доллар – после выборов в парламент усилились разговоры о свежих стимулах, монетарных и фискальных. Рубль продолжил рост, не реагируя на скачки нефти – подобная тактика крайне неразумна для экономики и казны, но политика (выборы в Думу осенью) доминирует.

Фондовые рынки. Чаяния свежей эмиссии подхлестнули биржи развитых стран: ведущие индексы США пробили прошлогодние исторические максимумы – дальнейшая дорога на север открыта, хотя не усыпана розами. Круче всех росла Токийская биржа, обрадованная выборами – уже в понедельник индекс Nikkei взлетел на 4%, а во вторник добавил к ним ещё 2.5%. Всё логично: у фондовых пузырей почти всегда бывает особенно впечатляющий финальный заход вверх – когда всё дорожает вертикально, а мультипликаторы (P/E, P/S и т.д.) выходят за все разумные границы. На подобные процессы обычно уходит год-два – нынешний стартовал в январе, так что в течение следующего года, надо думать, мы увидим и оформление итоговых вершин, и решающий разворот.

Отчёты корпораций за второй квартал пошли бодрее. Прибыль и выручку Alcoa ужала дешевизна алюминия – однако рынок ждал ещё худших чисел и порадовался. Такая же картина у Citigroup – всё упало, но не так сильно, как опасались эксперты. Напротив, ухудшение основных индикаторов Wells Fargo было на уровне прогнозов, а то и суровее них. Показатели J.P. Morgan Chase остались в целом примерно на прошлогодних уровнях – в общем, крупнейшие банки США сильно не порадовали, но и не особенно огорчили. Надо отметить, однако, что норма отдачи на капитал (return on equity) у всех кредиторов продолжает падать – а это неприятный симптом состояния их бизнеса.

Товарные рынки. Число активных буровых в США взлетело на 3-месячный пик; добыча в ОПЕК рекордная с лета 2008-го; в Нигерии и Ливии перемирие (весьма хрупкое, впрочем); производство Ирана продолжает бурно увеличиваться – поскольку спрос, напротив, прибавляет весьма скромно, неудивительна сохраняющаяся дешевизна нефти. Но борьба за долю рынка продолжается – шейхи вытесняют конкурентов с более высокой себестоимостью (Южная Америка, Африка, шельф Арктики и отчасти Северное море), но теперь им придётся конкурировать уже с США, которые активно экспортируют: вывоз нефти из страны максимален с 1920 года – и продолжает увеличиваться.

Несколько успокоился природный газ, подешевевший со 110 до 100 долларов за 1000 кубометров. Промышленные металлы весело дорожали на чаяниях монетарного смягчения – никель даже показал новый 8-месячный максимум; драгоценные металлы не так оптимистичны, но также довольно дороги. Пшеница установила свежий 10-летний минимум из-за прогнозов рекордного урожая в РФ – в том же направлении проследовала кукуруза; дешевеют рис, бобовые, корма, рапс и растительное масло. Напротив, вздорожали сахар, кофе, какао, фрукты, хлопок и древесина. Говядина провалилась на 5-летнее дно, свинина тоже дешевеет, молоко стабильно – а в целом рынок вялый.

         Ирландский казус

Азия и Океания. ВВП КНР в апреле-июне вырос на 6.7% в год – как и в январе-марте, хотя аналитики ждали замедления до +6.6%; и всё же показатель остался худшим с 2009-го. Причиной мини-улучшения стали июньские показатели промышленного производства (+6.2%: 3-месячный пик) и розницы (+10.6%: 6-месячный); но инвестиции тормозят (+9.0%: 26-летнее дно), особенно в недвижимость. Пауза в нарастании негатива вызвана властью – траты казны выросли на 20% в год, а кредит максимален с января. Между тем, за январь-июнь прямые иностранные капиталовложения выросли на 5.1% - и отдельно за июнь рост резко ускорился (+9.7%: в мае было -1.0%). Торговый профицит остался примерно прежним – при этом спад экспорта и особенно импорта (в долларовом выражении) усилился: не особо вдохновляющий симптом. CPI падает 4 месяца подряд, отчего его годовой рост сжался до 5-месячного дна +1.9%; PPI продолжает замедлять годовой спад – теперь он минимален с осени 2014-го (-2.6%). В целом показатели Китая не так плохи – но не более того.

Промышленное производство Японии ещё чуть понизили (до -2.6% в месяц и -0.4% в год); машиностроительные заказы мощно валятся (-1.4% и -11.7%) – особенно слабо станкостроение и смежные отрасли (-19.9% в год). Активность сферы услуг снизилась на 0.7%, причём предыдущий месяц пересмотрели с +1.4% до +0.7% - в целом выходит стагнация и в этом секторе. Цены внутренних товаропроизводителей снижаются внушительным темпом (-4.2% в год), цены импорта сжимаются ещё круче (-12.9%), широкие денежные агрегаты расширяются вяло (М3 +2.9%), несмотря на эмиссию. Агрессивнее инфляция Индии: +5.8% - пик с лета 2014-го; выпуск индустрии вернулся из минуса в мини-плюс (+1.2% в целом и +0.7% в обрабатывающих отраслях). Австралийский бизнес и потребители веселели в июне, но после британского референдума помрачнели; занятость слегка увеличилась – однако безработица выросла сильнее. Розница Турции на 4-месячном дне и помесячно (-0.9%), и к прошлому году (+1.3%) – в общем, в экономике региона весёлого мало.

Европа. В январе-марте ВВП Ирландии сжался на 2.1% в квартал и вырос на 2.3% в год (минимум за 2 года с лишним) – тому виной эффект чрезвычайно высокой базы, созданный год назад приходом иностранных корпораций, которых привлекли налоговые льготы: когда статистики учли этот фактор, они схватились за голову от полученного результата – например, в октябре-декабре 2015-го рост ВВП составил аж 28.4% в год (прежние оценки давали лишь +7.0%), а в целом за год достиг невероятных 26.3%. Для сравнения – ближайшие конкуренты по всей планете отстали втрое, причём их уровень жизни кошмарен, и ему почти не помогли даже заметные подскоки: у Эфиопии было +10.2%, у Палау +9.4%, у Папуа Новой Гвинеи +9.0%. Увы, у сюрпризов типа ирландского есть оборотная сторона – в последующие периоды отмечается скверная динамика: вот и ныне инвестиции в основной капитал рухнули на 16.1% в квартал – и продолжение неизбежно последует.

Промышленное производство еврозоны в мае снизилось на 1.2% в месяц и выросло на 0.5% в год (в апреле было +1.4% и +2.2%); по ЕС в целом -1.1% и +1.1% после +1.5% и +2.6%; худшую годовую динамику показали Мальта (-3.7%), Болгария (-3.3%) и Португалия (-2.4%); хороши Словакия (+6.0%), Ирландия (+5.8%), Латвия (+5.1%), Словения (+5.0%), Венгрия (+4.2%), Дания (+4.1%), Польша (+3.5%), Британия (+3.4%) и Греция (+3.2%). Деловое доверие Франции остаётся хилым – отчего ухудшился прогноз ВВП (до +0.2% в квартал). Торговый профицит еврозоны слабеет – падают и экспорт, и импорт. Инфляция в Европе вялая: из-за низкой базы годичной давности динамика крепнт, но медленно; в Испании -0.8% в год, в Италии -0.4%, во Франции +0.2%, в Германии +0.3%, в целом по еврозоне +0.1%. Зато в Швеции, хотя лишь +1.0%, но это 4-летний максимум; в Норвегии +3.7%, рекордные с октября 2008-го – а цена электроэнергии взлетела аж на 31% в год. Спрос на британскую недвижимость падает – в Лондоне баланс её цен худший с начала 2009-го.

Америка. Продажи в обрабатывающей индустрии Канады понизились на 1.0% в месяц, а с учётом инфляции – на 2.1% (если же взять реальные цены, будет ещё хуже); годовая динамика также минусовая. Промышленное производство Мексики выросло на 0.3% в месяц и +0.4% в год (дно за 5 месяцев) при слабости добывающих отраслей (-4.7% в год) и мощи коммуналки (+6.2%). В США в июне +0.6% в месяц и -0.7% в год – последняя величина лучшая за 8 месяцев; основной вклад внесла коммуналка (+2.4% в месяц), у обрабатывающих отраслей +0.4%, у добывающих +0.2% – годовая динамика околонулевая (кроме добычи, где -10.5%); загрузка мощностей в минусе. Доверие малого бизнеса США (от NFIB) на полугодовом пике – но ниже долгосрочных средних значений. Индекс региональной активности ФРБ Нью-Йорка ушёл из плюса в ноль (0.55 в июле после 6.01 месяцем ранее) – главные компоненты ужасны: отгрузки 0.7 против 9.3, новые заказы -1.8 вместо 10.9, невыполненные заказы -12.1 после -10.2, занятость -4.4 против 0.0, а длительность рабочей недели -5.5 вместо -5.1 – как при этом можно было получить итоговый плюс, остаётся загадкой.

Цены производителей подскочили из-за сезонных корректировок – их годовая динамика всё ещё слабая, а без учёта еды и топлива PPI даже замедлился до +1.2% в год: это минимум с осени 2013-го. Напротив, потребительские цены росли неспешно – но без продовольствия и энергоносителей они повторили 4-летний пик годовой прибавки (+2.3%): Феду есть о чём подумать. Число свободных вакансий (обзор Минтруда JOLTS) в мае просело после рекорда апреля – особенно резко ужалась сфера услуг; индекс условий рынка труда ФРС в минусе, пусть меньшем, чем месяцем ранее (тогда был минимум с мая 2009-го) – годовое среднее значение на дне с февраля 2010-го. Согласно Мичиганскому университету, после Brexit американцы заметно помрачнели – что и логично. Розница подскочила на 0.7% в месяц и 2.4% в год – но с поправкой на цены там лишь +0.3% и +0.6%; если же учесть ещё и занижение инфляции официозом, то выйдет 0.0% и -2.4% - а объём реальных покупок на дне за 55 лет. Впрочем, всё это лишь маленькие неприятности на фоне "успехов" Бразилии: там розничные продажи рухнули на 9% в год – исторический антирекорд уже рядом.

Россия. Экономическая жизнь РФ течёт по-прежнему – падаем. Начальство раздаёт поручения "в 3-дневный срок написать антикризисный план" – на чём дело заканчивается. А реально всё просто: резервные фонды за полгода усохли на 1 трлн. рублей, правительство решило заморозить расходы казны на текущем (номинальном, т.е. без поправки на будущую инфляцию) уровне – чем "реформы" и исчерпались. Радостные реляции о сокращении вывоза капитала, во-первых, искажают картину (реальный размер оттока вдвое больше указанного – это видно из отчёта Банка России, в котором учтены операции "валютный своп" и другие статьи), а во-вторых, говорят лишь о том, что вывозить стало попросту нечего, ибо валютные поступления резко сжались. Ещё круче снижаются прямые иностранные инвестиции – к докризисному 2013 году они сократились аж в 40 раз.

На деле всё печально. Число персональных банкротств растёт; настрой потребителей глубоко пессимистичен; продажи автомобилей валятся (в июне -12.5% в год) – прогноз на год сулит пробитие дна 2009-го. Потребители переходят на товары б/у, причём все – от тех же автомашин до айфонов: покупки последних взлетели благодаря восстановленным гаджетам. Власти запрещают всё подряд (разогнали аж сёрфингистов: мол, должны за месяц угадать высоту волн в море); судят адвоката – он, "преследуя цель вынесения оправдательного приговора, неоднократно обращался к судье и активно навязывал ему мнение о невиновности подзащитного"; музей Рахманинова должен заплатить за исполнение музыки Рахманинова – и не наследникам, а РАО. Похоже, начальники РФ прочитали "Приключения Чипполино" и вдохновились – но, видимо, до конца они не дочитали…

Сергей Егишянц

 

 

 

Процесс организации собственного бизнеса в Финляндии 

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1085520211531619

 


 5.jpg

 


МОЖНО ВЪЕЗЖАТЬ! ДОМ СВОБОДЕН!

ЦЕНЫ И ПАКЕТЫ ТУТ = http://emelichev.fi/house/

ЛАСКАВО ПРОСИМ В ГОСТИ К ЛЁШКЕ ЕМЕЛИЧЕВУ!

ЛЮБЫЕ КУЛЬТУРНЫЕ, КУЛИНАРНЫЕ, ПРОСВЕТИТЕЛЬСКИЕ, ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИЕ, ЭРОТИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ ОРГАНИЗУЮ!

ВПРОЧЕМ, КАК И БИЗНЕС-ШМИЗНЕС ФОР ШУРЕ.... ФРОМ МАЙ ХАРТ - ДИРЕКТЛИ!

         ПЕРВЫЙ ЭТАЖ

https://youtu.be/s0BRDfz_H8o

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1082611731822467/

https://ok.ru/video/91944520334

http://vk.com/video8264952_456239067

         ВТОРОЙ ЭТАЖ

https://youtu.be/bAcUcHQjnqg

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1083137781769862/

https://ok.ru/video/91912866446

http://vk.com/video8264952_456239068

         ТРЕТИЙ ЭТАЖ

https://youtu.be/PJPzkBbi5ho

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1084542104962763/

https://ok.ru/video/92401437326

http://vk.com/video8264952_456239069

         УБОРКА

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1081992631884377/

https://ok.ru/video/91884620430

http://vk.com/video8264952_456239066

         ЛЯ ПЛЯЖ

https://youtu.be/kvDP8AAmeYk

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1084822508268056/

https://ok.ru/video/92428372622

http://vk.com/video8264952_456239070

         ПАРКИНГ

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1086422754774698/

https://ok.ru/video/92464089742

http://vk.com/video8264952_456239071

         БАССЕЙН

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1086953324721641/

https://ok.ru/video/92576615054

http://vk.com/video8264952_456239072

 

 

 

Дни моря в Котка 28.-31.07.2016 – самый радостный морской карнавал Финляндии. Великолепная и разноплановая музыка, веселье и летнее солнце, цирк-шапито и фестивальное шествие, культурные мероприятия и детский восторг, морской дух и международная атмосфера. Всё это – фестиваль Дни моря в Котка. И ещё много-много прочих запоминающихся впечатлений.

 

 

 

***

Полная версия выпуска тут:

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.fi

 


6.jpeg